几点悬架小常识

　　在日常用车中，有的车友会发现自己的爱车底盘有时会出现异响，绝大多数车友无法判断是哪个部位产生的异响；由于悬架和底盘都是在车身下面，很多车友容易把底盘异响和悬架异响混淆，今天就给大家介绍一下这些小常识。

　　汽车底盘是一个大系统长轴半径，这个系统又包含了其他四大子系统，转向系统、行驶系统、制动系统、传动系统！

　　悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动kb88凯时开户，以保证汽车能平顺地行驶。

　　1超同步串级电气传动、汽车正常行驶通过减速带或颠簸路时，减振器上下工作，会出现“噔”的声音，特别是在车速40km/h以上较快通过的情况下更为明显，或者两个轮胎不是同时经过减速带的情况下出现，这种声音是正常现象；

　　2、冬天低温时掣子，橡胶衬套变硬行驶在颠簸路路面时，车身底部会产生声音沉头半空心铆钉，随着零部件工作温度回升，声音会自动消除衬套式橡胶弹簧。

　　3超越离合器kb88凯时开户、低温时减震器内油液变得粘稠，过于黏稠的油液使得减震器阻尼力变大，减震器振能力变差，行驶颠簸路时路面冲击更容易传递到车身上衬环法兰，带来更强烈的震动感，有时会有响声。

　　4kb88凯时开户、弹簧和衬套等零部件应力释放时间较长kb88凯时开户，快速过减速带或颠簸路时非正常应力会释放出声响，在这里提醒广大车主在过减速带或较差的路况时，要减速慢行沉积物腐蚀。

　　1、新车一般不会出现悬架异响的症状，因为新车出厂都是经过严格的强化路段测试、专业的工程师确认过的！